terrainrevue d'ethnologie de l'Europe

Paysages urbains rationalisés> sommaire du numéro

terrain n°57 septembre 2011 Mentir

Paysages urbains rationalisés

De l’orthogonalité et du zonage dans la ville aux origines de la circulation*

 Résumé

Cet article propose une courte socio-histoire de l’orthogonalité urbaine et de la spécialisation fonctionnelle des espaces, que condense le terme de zonage, à la source, selon l’auteur, du modèle de la ville « circulante » et des « non-lieux ». Pour mieux montrer l’inertie des plans en damier, il propose de remonter loin dans le temps, sur le mode du détour anthropologique, avant de montrer que certains peuples l’ont réduite mais aussi comment des pratiques et des discours la perpétuent en valorisant la mobilité ou l’orthogonalité. Il évoque ensuite les enjeux environnementaux de cette morphologie urbaine et constate la faible prise en compte de cette dimension dans les écoquartiers existant déjà ou en cours de construction.

Mots clés : ville,environnement,orthogonalité,zonage,mobilité

 Abstract

Rationalised urban landscapes

Urban orthogonal patterning and zoning as a cause of circulation

This paper proposes a short history of orthogonal patterning and of the functional specialisation of space this implies. According to the author this creates the model of the “circulating” city and of “non-places”. In order to demonstrate the inertia created by the check board patterning of towns, an anthropological detour allows the author to goes back in time, and to show how some peoples have resisted such implications through certain practices and discourses by giving a new value to mobility and orthogeny. The paper evaluates the environmental implications of this urban morphology and shows how little it has been taken into account in the planning of existing eco localities.

Keywords : towns,orthogonal patterning,zoning,mobility environment

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Table des matières
Des espaces rationalisés dès l’Antiquité
Quelques contre-modèles d’aménagement de l’espace urbain
Valorisation de la ville circulante et critiques oubliées
Les projets de « ville durable » rompent-ils avec le zonage ?
Conclusion
Texte intégral (extrait)

Circuler et habiter sont des vocations originelles de la ville mais, selon le type de morphologie urbaine, l’un des termes de ce couple domine l’autre. Du fait d’un fonctionnalisme urbain à vocation économique et d’un processus d’étalement accentué par le zonage, les formes territoriales de la ville favorisent, de plus en plus de nos jours, une mobilité individuelle à fort impact environnemental. Le déplacement motorisé est devenu, pour une grande partie de la population des pays riches, une contrainte expliquant largement les résistances, en France, au projet gouvernemental d’une « taxe carbone ». Mais les origines et les fondements de la circulation sont plus anciens et plus profonds qu’on ne pourrait le penser. Ils renvoient – c’est du moins l’hypothèse centrale de cet article – à la rationalisation et surtout à l’orthogonalité des formes urbaines.

Cet article propose une courte socio-histoire de l’orthogonalité urbaine et de la spécialisation fonctionnelle des espaces, condensée pa (...)

 Pour citer cet article

Référence papier
Juan S., 2011, « Paysages urbains rationalisés. De l’orthogonalité et du zonage dans la ville aux origines des la circulation », Terrain, n° 57, pp. 158-171.
Référence électronique

Salvador Juan, « Paysages urbains rationalisés », Terrain, mentir - Mentir (septembre 2011), [En ligne], mis en ligne le 29 août 2011. URL : http://terrain.revues.org/14398. Consulté le 16 mai 2012.

 
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